Transports & Climat : le Parlement européen réclame plus d’ambition. 14/12/17

COMMUNIQUE I A l'occasion du vote en plénière du rapport de Bas Eickhout sur une stratégie européenne pour une mobilité bas carbonne

« ‘On est en train de perdre la bataille du Climat’, c’est en ces termes que le Président Macron s’est exprimé avant-hier lors du One Planet Summit. J’ajoute pour ma part qu’une fois de plus, le secteur des transports est le grand absent en matière de lutte contre le réchauffement climatique.

Dans le rapport adopté aujourd’hui pour une stratégie européenne pour une mobilité bas carbone, les chiffres parlent d’eux-mêmes : les transports dépendent à 94% des énergies fossiles...c’est dire si nous avons une marge de progression ! La pollution de l’air tue chaque année 400000 personnes en Europe et entraine des dépenses de santé allant de 330 milliards à 940 milliards d’euros par an. Autrement dit, nous continuons de danser sur un volcan.

Heureusement, des avancées émanent aujourd’hui du Parlement européen, avec cette feuille de route pour les transports. Nous y prônons la mise en place d’une redevance basée sur le principe « pollueur-payeur », mais aussi d’une taxe kérosène pour l’aviation - pire secteur en termes de fiscalité verte, ainsi que la fin de la production des voitures à moteur thermique, en particulier le parc diesel. Le message du Parlement européen aux États-membres et à la Commission est clair : nous exigeons beaucoup plus d’ambition en la matière, pour que les transports prennent enfin leur part dans la réduction des émissions de CO2 afin de respecter les Accords de Paris ! 

La première mesure symbolique pourrait être la révision en cours de la législation des émissions de CO2 des voitures : hélas, faute de courage politique face au lobby allemand, la proposition de la Commission n’intègre pas de quota obligatoire de production de véhicules électriques, contrairement à ce qui se fait en Chine. Le Parlement européen est prêt à saisir cette opportunité pour améliorer cette proposition, afin de protéger le climat, la planète, et les salariés du secteur automobile en Europe.»

 

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